最近買った雑誌から2冊。
まずは「JTB時刻表」12月号。
40年ぶりのリニューアルです！
たとえば…
指定席がある快速やライナー、特急車両が代用される快速列車などには車両形式が掲載。
また、貨物専用線を走る列車の路線図も追加！
たとえば湘南新宿ライン。
大崎の次の停車駅は西大井なんだけど、旅客列車の路線ってつながってないんです。
本来なら一度品川まで行って乗り換えなきゃならない。
この区間は貨物専用線を借りて走ってるんですね～
実際の地図を見るとこんなかんじ。
今号からはこの貨物専用線を走行する部分も路線図に掲載されています。
ほかにもお得なきっぷのページもリニューアル。
そして表紙デザインの歴史！(^^
続きまして、デアゴの「鉄道 THE ラストラン」Vol.21。
今回は2010年に引退した大糸線のキハ52です。
最後まで大糸線で活躍した3両のキハ52。
1922年(大正元年)に完成した赤レンガ車庫に収まるキハ52 156(左)、キハ52 125(中)、キハ52 115(右)。
キハ52形がはじめてデビューしたのは1961年。
ずっと栓抜きは残ってました(^^
キハ52が運行されたのは大糸線のなかでもJR西日本側の糸魚川～南小谷間のみ。
そのなかで唯一列車交換が出来たのが根知駅。
大糸線のキハ52にはいろんな思い出があるな～
2006年と2007年、2年連続で乗ってるわ～
2006年10月6日
どんよりした天気の糸魚川駅。
太陽が出てきました。
キハ52 115で南小谷を目指します。
ちゃんと栓抜きも撮ってた(^^
で、根知駅まで行ったところで大雨！
ついに列車が止まっちゃった。
ここから先が大雨で冠水してるとのこと。
落ち着けば先に進むが、どこまで行けるかわからないとのこと。
このまま進むか、まもなくやってくる下り線で戻るか…
今日中に帰らなくちゃいけないので、泣く泣く引き返すことに…
しかし下り列車も大幅に遅れてる。
やっと乗れたのがキハ52 156でした。
そして2007年6月24日。
前日、浅草に宿泊して錦糸町からあずさ3号で一気に南小谷へ！
大糸線は開通から50周年を迎えていました。
あの根知駅で列車交換。
無事、糸魚川駅にたどり着きました(^^
その後、北陸新幹線工事のため、糸魚川駅はあたらしくなり、歴史ある赤レンガ車庫の取り壊されてしまいました。
キハ52の3両も引退しましたが、いずれもスクラップになることなく、115号機は「津山まなびの鉄道館」で、156号機は「糸魚川ジオステーション ジオパル」でそれぞれ静態保存されています。
そして125号機は、千葉県いすみ鉄道で現役で走っています(^^
いすみ鉄道「急行そと房」
いつまでも活躍してほしいね～